Op zaterdag 19 juni was het weer zover, Visserijdag, altijd weer een drukke dag voor de ploeg. ’s Morgens voor achten waren de eersten aanwezig. Na een kop koffie gingen we aan de slag. De “Claes Teunisz” werd naar het strand gereden en daar op de vloedlijn neergelegd. Door de harde wind, 6/7 uit noorden, kwam de zee nog iets hoger en kregen we natte voeten. Ook het schuim wat de zee produceerde werd rondom de pinck opgestuwd. Af en toe moest er geschuild worden voor een regenbui, gelukkig waren ze niet zo hevig en van vrij korte duur.
De trekker deed nog een kleine “berging.” Een jeep van de reddingbrigade met een waterscooter er achter liep vast in het rulle zand. Een peulenschilletje voor onze trekker om even te helpen. (lees meer)
Het weekend nadat de “Claes Teunisz” was teruggekeerd uit Terschelling, konden we al weer vertrekken voor het volgende evenement. Vlaggetjesdag te Scheveningen.
Op donderdagavond 10 juni werd de “Claes Teunisz” op het strand gezet, met ’s nachts een wachtsman aan boord. Rekening houdend met het getij was het vertrek bepaald op vrijdag rond 5.30 uur. (lees meer)
Op zaterdag 19 juni wordt alweer de 15e Egmondse Visserijdag gehouden en uiteraard is de “Claes Teunisz” ook weer van de partij. Het programma vindt u zoals gebruikelijk weer op onze website. Kom even langs om te genieten van de verschillende activiteiten en natuurlijk om de pinck te bewonderen en een praatje te maken met de ploeg!
Nadat we op reddingbootdag 8 mei op verzoek van de plaatselijke commissie zee kozen, werd het een drijfpartij, er stond vrijwel geen wind. Rond 13.30 uur stonden we weer aan het strand en werd de “Claes Teunisz” weer op de wagen gehaald. De weken erna kwam het er om diverse redenen niet van om te varen.
Begin juni knapte het weer op en konden we de uitnodiging om naar Terschelling te komen honoreren. We waren uitgenodigd voor het tienjarig jubileum van de nautische vereniging Oude Redding Glorie. De week voor vertrek werd alles aan boord gebracht. Ook de nieuwe reddingvlotten vonden een plaats. Rekening houdend met het tij werd de datum en tijd van vertrek vastgesteld. Op vrijdag 4 juni om 6 uur ’s morgens ging de “Claes Teunisz” van de wagen af. Vanwege de N.O. wind werd alleen op de motor gevaren. (lees meer)
